تخيل نفسك في يوم السبت بعد ظهر يوم عمل طويل، برفقة صديق تحبه، في رحلة طويلة بالسيارة عبر الضواحي. وفجأة تلاحظ شيئًا غريبًا. فبينما تلقي نظرة على لوحة التحكم، تلاحظ أن مقياس درجة الحرارة أعلى من المعتاد. فهل أنت حقًا على استعداد لتحمل مثل هذا العائق خلال عطلة نهاية الأسبوع التي طال انتظارها؟
احتمال ارتفاع درجة حرارة السيارة أمر حقيقي. هناك عدة طرق صحيحة وخاطئة للتعامل مع الموقف. ألق نظرة على هذه العلامات التي تشير إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة.
علامات ارتفاع درجة حرارة المحرك
- مقياس درجة الحرارة المثير للقلق
- مؤشر ضوء لوحة القيادة
- أصوات قعقعة غريبة
- دخان
- رائحة غير عادية
- النضال في الأداء أو التسارع
دعونا نراجع كل نقطة من النقاط المذكورة أعلاه.
- مقياس درجة الحرارة المثير للقلق:
توجد مقاييس درجة الحرارة عادة على لوحات القيادة في السيارات. لا يعكس مقياس درجة الحرارة درجة الحرارة الخارجية (على الرغم من أن بعض السيارات تتمتع بهذه الميزة أيضًا) ولكنه يعكس درجة حرارة محركك. عندما يرتفع مقياس درجة الحرارة نحو المستوى الأحمر، فهذا يعني أن محركك يسخن أكثر من اللازم. يصبح محركك ساخنًا بشكل خطير عندما يصل إلى المؤشر الأحمر. - مؤشر ضوء لوحة القيادة:
قد يشير ضوء لوحة القيادة أيضًا إلى وجود خطأ ما في سيارتك. يظهر ضوء سائل الرادياتير (يُسمى أيضًا تحذير سائل التبريد) فوق خط متموج على لوحة القيادة. عندما يسخن محرك سيارتك، يضيء ضوء تحذير الرادياتير. - أصوات قعقعة غريبة:
لكي يعمل محركك بشكل صحيح، فهو يحتاج إلى زيت المحرك. ستبدأ خصائص التشحيم الخاصة بالزيت في التناقص عندما ترتفع درجة حرارة المحرك. قد تبدأ مكونات المحرك في إصدار أصوات رنين عندما لا يتم تسويتها بالزيت في هذه الحالات. - دخان:
يتكون سائل الرادياتير من ثلاثة مكونات رئيسية: مانع التجمد والماء ومثبطات التآكل. ويمكن أن تتراوح درجة الغليان من 223 درجة فهرنهايت إلى 235 درجة فهرنهايت. ويقدر متوسط درجة الحرارة داخل محرك السيارة أثناء التشغيل العادي من 195 درجة فهرنهايت إلى 220 درجة فهرنهايت.
في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك، سيصل سائل الرادياتير إلى نقطة الغليان. قد ترى بخارًا أو بخارًا أو دخانًا أبيض يخرج من أسفل غطاء المحرك عندما يغلي سائل الرادياتير. - النضال في الأداء أو التسارع:
قد تواجه سيارتك صعوبة في التسارع والأداء إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك. يكون الهواء أكثر كثافة عندما يكون باردًا مقارنة بالدافئ. تعتمد عملية احتراق المحرك على كثافة مدخل الهواء البارد. وهذا يغذي زخم سيارتك. وبهذه الطريقة، يمكن للحرارة الزائدة أن تتسبب في خروج خليط الهواء/الوقود عن التوازن، مما يؤدي إلى ضعف الأداء. - رائحة غير عادية :
من الشائع أن يشعر السائقون برائحة حرارة المحرك الذي أصبح ساخنًا للغاية. قد يصدر المحرك الساخن رائحة تشبه:
- يقال إن رائحة الزيت المحترق تشبه رائحة الكبريت عندما يسخن زيت المحرك. ويصف السائقون الآخرون هذه الرائحة بأنها تشبه رائحة الوقود المحترق.
- قد تذوب مكونات المحرك الضعيفة، مثل الصمامات البلاستيكية والأختام المطاطية، عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، مما يؤدي إلى انبعاث رائحة البلاستيك المحترق.
- يتمتع الإيثيلين جليكول ببنية جزيئية تشبه السكر. وعندما يحترق، يمكن أن ينبعث منه رائحة حلوة. ويقارنه بعض السائقين بشراب القيقب أو الكراميل.
ما هي أسباب ارتفاع حرارة المحرك؟
غالبًا ما يكون سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك هو وجود عيب أو عطل في الراديتر. ينظم الراديتر درجة حرارة المحرك. يتم تشغيله بواسطة سائل تبريد، والذي يمكن أن يتحلل ويتلوث ويحترق بمرور الوقت. قد تحتاج إلى شطف سائل الراديتر أو صيانة الراديتر إذا كان محركك يسخن أكثر من اللازم.
يمكن لزيت محرك سيارتك أيضًا أن يعمل كعامل تبريد. من غير المرجح أن يكون سبب ارتفاع درجة حرارة المحرك هو زيت المحرك المستنفد، ولكنه عامل مساهم. قد يكون تغيير الزيت ضروريًا أيضًا في هذه المواقف.
ماذا سيحدث إذا لم توقف سيارتك؟
تعني السيارة شديدة السخونة أنك تقود السيارة مع إضاءة مصباح تحذير درجة حرارة سائل التبريد. وهناك احتمال أن يتعطل محرك السيارة بسبب أضرار جسيمة.
قد تتلف عدة أجزاء من المحرك إذا بدأ المحرك في إصدار أصوات طقطقة، بما في ذلك حشية رأس الأسطوانة والحلقة والمكبس. وقد يحدث احتكاك بين المعادن بسبب تمدد الأجزاء المعدنية بسبب الحرارة. ونتيجة لذلك، تتعرض أعمدة الكامات والمكابس والصمامات والمكونات الأخرى لمستويات عالية من التآكل.
قد يؤدي ارتفاع درجة الحرارة الشديد إلى مستويات عالية من الضغط الحراري داخل كتلة المحرك والرأس. إن وجود رؤوس ألومنيوم في سيارتك يزيد من احتمالية تشققها تحت هذا الضغط.
إليك ما يجب عليك فعله عند ارتفاع درجة حرارة محرك سيارتك
قد تدفعك مشكلات ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى فتح غطاء المحرك. ومن المرجح أن يكون محرك سيارتك ساخنًا بشكل خطير. وغالبًا ما يحدث ارتفاع درجة حرارة السيارة بسبب قيام السائقين بفتح غطاء الراديتر. واعتمادًا على مقدار الضغط الذي يتم إطلاقه، فقد تعاني من حروق شديدة من الدرجة الثالثة عندما ينفجر الماء أو سائل التبريد أثناء إطلاقه للضغط المكبوت في الراديتر. هل هناك أي شيء آخر يجب عليك فعله بدلاً من ذلك؟
- أوقف سيارتك: إذا كان من الآمن القيام بذلك، فأوقف سيارتك وانتظر حتى يبرد المحرك. يجب أن يظل ضوء التحذير مضاءً في جميع الأوقات إذا رأيت دخانًا/بخارًا أو شعرت أن سيارتك ساخنة بشكل خطير.
- زيادة الحرارة: قد يبدو الأمر غير منطقي، ولكن القيادة مع فتح النوافذ وضبط منظم الحرارة في السيارة على درجة حرارة عالية قد يكون مفيدًا. سيتمكن محرك السيارة من تنفيس الحرارة بهذه الطريقة.
- اتصل بفني: يمكن للمحترفين تشخيص محركك الذي يعاني من ارتفاع درجة حرارته وإصلاحه وصيانته. إن استشارة فني أمر ضروري قبل أن تتحول عملية صيانة الراديتر البسيطة إلى أضرار بالمحرك تكلف آلاف الدولارات.
- إصلاح أو استبدال الراديتر: الراديتر هو جزء لا غنى عنه في سيارتك. من الضروري أن تقوم بفحص الراديتر بشكل منتظم، وهذا سيساعدك على منع أي حوادث مستقبلية.
من المحتمل جدًا أن يكون محركك قد واجه عطلًا بسبب رادياتير معيب. في مثل هذه الحالة، يجب عليك إما استبدال الرادياتير أو إصلاحه بناءً على مقدار الضرر الذي حدث.
كيف أتجنب مثل هذا السيناريو؟
فيما يلي جميع النصائح التي تحتاج إلى معرفتها حول منع ارتفاع درجة حرارة سيارتك ومتى يجب عليك الاتصال بمحترف. إليك بعض النصائح التي ستجعلك تقود سيارتك براحة طوال الصيف!
- الحفاظ على مستويات السوائل: إن مراقبة مستويات سائل التبريد بشكل استباقي سيمنع سيارتك من ارتفاع درجة حرارتها. حافظ على درجة حرارة المحرك عن طريق إضافة المزيد من مانع التجمد أو الماء خلال أشهر الصيف. سيسخن محركك بشكل زائد إذا كان هناك تسريبات أسفل سيارتك، مما يتسبب في انخفاض مستويات السوائل بشكل أسرع. افحص أسفل سيارتك بانتظام بحثًا عن علامات التسرب واستشر ميكانيكيًا في أقرب وقت ممكن إذا كنت تشك في وجودها.
- اغسل الراديتر: من المحتم أن يصبح سائل تبريد المحرك متسخًا بمرور الوقت، حتى إذا حافظت على المستوى الصحيح. تتضمن عملية غسل الراديتر تصريف سائل التبريد القديم، وتنظيف الراديتر بسائل نظيف، وإضافة سائل تبريد جديد. يجب أن يحدد دليل المالك الخاص بك ما إذا كانت الشركة المصنعة توصي بالغسل كل 40000 ميل. ومع ذلك، يجب أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي من وقت لآخر.
- قم بتثبيت راديتر موثوق به: يحتاج راديتر سيارتك إلى فحص منتظم. إذا واصلت القيام بذلك، فمن المرجح أن تتجنب أي انتكاسات أثناء القيادة. سيوفر لك راديتر ما بعد البيع المحدث أو راديتر OEM الفوائد التالية:
- عمر أطول
- مواد أقوى تدوم طويلاً
- تبريد أسرع
- نظام تبريد أنظف
- جاذبية بصرية
قد تكون هناك حاجة إلى ترقية أو استبدال الراديتر إذا كان يسخن أو يسد أو يتسرب بشكل متكرر. ونتيجة لذلك، سوف يستمر لفترة أطول، ويكون مصنوعًا من مواد أفضل، ويبرد بشكل أسرع، ويحتوي على مكونات أنظف. كما تتأثر تجربة القيادة بهذا! تأكد من شراء مثل هذه القطعة الاحتياطية فقط من الموردين الموثوق بهم. تتمتع Dolphin Catalogue بخبرة 36 عامًا وهي علامة تجارية مفضلة لعملاء متنوعين.
خاتمة
الوقاية خير من العلاج. لا تحدث الحوادث قبل وقوعها. لذا، تقع على عاتقنا مسؤولية توخي الحذر. إن صيانة سيارتك بانتظام يمكن أن تمنع حدوث أضرار دائمة.
لن تساعدك النقاط المذكورة أعلاه في التعرف على مشكلة المحرك عند حدوثها فحسب، بل ستساعدك أيضًا في منع حدوثها. بالإضافة إلى ذلك، ستكون الآن على دراية بالإجراءات التي يجب اتخاذها قبل وبعد ارتفاع درجة حرارة المحرك.
إذا كان لديك أي استفسارات أخرى، أو ترغب في معرفة المزيد عن المحركات وصيانة صحة الراديتر، أو ترغب ببساطة في ترك بعض التعليقات، فاكتب إلينا على info@dolphinradiator.com أو اتصل بنا على +971 6 7032999